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电动汽车排放神话“破灭”
2020年04月04日    阅读量:511     新闻来源:中国化工网 okmart.com    |  投稿

新的研究表明,人们担心电动汽车实际上会增加碳排放量,这是一个破坏性的神话。


媒体报道质疑,一旦计算出制造和发电的排放量,电动汽车是否真的“更环保”。


研究得出的结论是,即使发电仍然使用化石燃料,在大多数地方,电动汽车的总排放量也较少中国化工网okmart.com


其他研究警告说,必须减少总体驾驶以达到气候目标。


来自荷兰奈梅亨的埃克塞特大学和荷兰剑桥大学的最新研究表明,在世界95%的地区,驾驶电动汽车比汽油汽车对气候更有利。


唯一的例外是像波兰这样的地方,那里的发电仍主要基于煤炭。


电动汽车面临的五个主要挑战


电动汽车:最好和最坏的地方充电


终身排放

研究人员说,在瑞典和法国(其中大部分电力来自可再生能源和核能)等国家,电动汽车的平均“终身”排放量比汽油汽车低70%,而在英国则低30%。


他们说,随着各国转向清洁电力,电动汽车的前景将越来越好。


该研究预测,到2050年,世界街道上每秒钟就有一辆汽车是电动的。这将每年减少多达1.5千兆吨的全球CO2排放量,这相当于俄罗斯目前的CO2总排放量。


如果各国采取更严格的目标,进展可能会快得多,就像英国已承诺的那样,到2035年,每售出一辆新车最迟将实现零排放。


这项研究的主要作者,奈梅亨大学的Florian Knobloch博士说:“电动汽车可以增加排放的想法是一个完全的神话。


“最近,我们对此进行了很多讨论,有很多虚假信息。


“我们已经遍及全球,研究了各种汽车,甚至在最坏的情况下,几乎所有情况下的排放量都将减少。”


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