大连商品交易所与中国石油和化学工业联合会共同举办的“2020中国化工产业(期货)大会”召开。
在6月19日上午的液体化工论坛上,中化国际产业资源事业部战略部总经理赵军以“产能过剩叠加低油价,世界乙二醇产业如何洗牌”为主题发表演讲。
赵军表示,在油价往下暴跌的情况下,煤价基本上没有太大的变化,这样的话煤制乙二醇的竞争力就越来越弱中国化工网okmart.com。基本上可以看得到,从2013年到2019年,一直到现在2020年的话,用煤制乙二醇除非在百分之百开工率的情况下,能够保持在4100、4200的完全成本,当乙二醇价格跌到3000多块钱,还要在西北把煤制乙二醇生产出来,还要运输的费用。在这个水平用石脑油来生产乙二醇,它的成本就非常低了。
赵军指出,净利润长期来说都是有比较大的波动。用气头和油头来生产乙二醇竞争力会比较强,特别是对于气头而言竞争力会更强一些,主要在于气头的投资会比较小。所以它转化成乙二醇它的收益率相比而言也会更高一些。
在营口市铝产业基地建设发展中心获悉,该中心采取多项举措帮助企业解决融资、用工瓶颈难题,成立站前区、西市区专项检查指导组,在疫情防控不松劲的前提下助推铝产业复工复产跑出“加速度”。
同时中心多措并举,通过对铝企业持续开展摸底调研和征求相关部门和行业专家的意见建议,扎实做好了铝产业政策研究和发展规划工作;建立和上线运行营口市铝产业招商引资平台,先后与国内各级协会、商会和招商机构建立了良好的合作关系,并结合产业链需求,有针对性地开展“走出去”招商活动,提高我市铝产业认知度、整合储备招商资源、拓宽招商渠道;搭建铝产业科技创新平台,着力组建铝产业成果转化项目库和铝行业专家库,已储备新成果84项、首批入库专家18名。筹建铝制品监督检测平台,筑稳了精准服务体系,并在重大项目和企业的建设、运行、生产、销售、宣传和人才培养、用工需求等方面进行重点服务、精细服务,全力落实产业精准服务。
通过驻村书记,组织多家铝企业到盖州市高屯镇举办“营口市铝企业招聘会”,提供了400个就业岗位,200多人进场求职,60多人与企业达成就业意向;举办了营口市铝企业春季线上招聘活动,11家企业共招聘人员300余人;组织企业到榜式堡镇农村大集开展招聘活动,零距离接触农民工,让农民工在家门口就能了解就业信息,免费为参与铝企业制作招聘展板等宣传资料,发放宣传单200余份,解答群众咨询达130人次。
市铝产业基地建设发展中心还帮助大石桥市永顺铝业公司解决贷款问题,深入一线,了解铝型材、铝制品、铝塑复合材、塑材及配件加工销售流程,并召开座谈会,宣讲惠企政策,收集企业关于“降成本、优环境”等方面的意见建议,快速解决企业贷款额度问题,帮助企业渡过难关,为企业发展“加满油”。
一系列举措的实施,在促进了营口铝产业集聚发展的同时,也实现了营口众多铝制品企业“多点开花”,推动营口铝产业实现高质量发展。
6月以来,甲醇价格先扬后抑,预计在港口高库存压制下,大幅反弹行情难现。
供应压力增大
国内开工方面,除去一体化装置外,6月检修损失量相比5月基本持平,但由于甲醇生产企业亏损幅度增大,后期检修有临时增加的可能。新增产能方面,宝丰220万吨装置开工已接近满负荷;晋煤中能6月初投产,目前已产出合格产品;新疆天业或6月下旬投产。因此,6月甲醇市场供应压力相比5月明显加重。
进口方面,海外甲醇供应受新冠肺炎疫情影响相对较小,但需求暂未看到明显好转。在进口利润良好的情况下,预计海外货源仍会优先选择流入中国,再加上BUSHIER165万吨装置开工在七八成附近,KIMIYA6月初投产,近期负荷已提升至六七成,并且目前库容紧张程度有所缓解,预计后期进口量仍将居高不下,目前预估6月进口量在115万吨附近。
需求有所好转
MTO方面,6月外采的MTO装置检修计划较少,只有南京惠生29.5万吨自6月14日开始检修半个月。另外阳煤恒通6月初因装置原因,负荷从八成降到六成,上周初已恢复,山东联泓MTO装置因故障导致降负荷至七成左右,6月15日附近已恢复。整体来看,6月MTO对甲醇的需求相比5月明显增加。另外,7—8月MTO检修计划较多,江苏盛虹、中煤蒙大、中原石化均有检修可能,如果按期检修,届时将明显利空甲醇市场。
近期,传统下游整体开工率有所提升。上周甲醛开工率小幅提升至22.52%。但受海外疫情影响,以出口为主的板材厂仍然基本处于停工状态,再加上6—8月是需求淡季,且今年新增产能较少,预计在下游需求没有出现好转之前,甲醛开工难以大幅提升。
上周醋酸开工率下滑至56.77%,前期检修装置已陆续恢复,而6月仅有南京BP(50万吨)、塞拉尼斯(120万吨)和顺达(45万吨)有检修计划,并且下半年基本上没有计划投产的新增产能,目前了解到检修计划也较少,预计后期醋酸开工率将逐步提升。
MTBE方面,近期开工率整体好转,预计后期开工率随着国内需求恢复将逐步提升。
整体来看,6月甲醇下游需求相比5月将有明显好转。
但另一方面,港口库存已接近历史高位。上周沿海地区(江苏、浙江和华南地区)甲醇库存继续累积至132.5万吨,环比上涨5.73万吨。在后期进口增量比较确定而需求又看不到明显好转的预期下,预计后期去库存要通过港口和内地套利空间打开或者进口货源倒流入内地来实现。
总之,6月供需面相比5月变化不明显,预计短期甲醇期价将维持振荡走势,中长期有继续探底的可能。