99.999%:中国炼厂首次生产出高纯氢气!
9月23日,从中国石化新闻办获悉,拥有中国石化自主知识产权的首套高纯氢气生产示范装置近日在高桥石化成功投产。该装置以低成本的炼油装置副产氢气为原料,生产燃料电池车用高品质氢气,国内首次将炼厂副产氢气提纯至99.999%,远高于99.97%的燃料电池车用氢气国家标准。
氢气成本是燃料电池车商业化的瓶颈之一中国化工网okmart.com。目前,国内主要有水电解制氢、化石能源制氢及工业副产氢气三种制氢方式。其中,副产氢气作为炼油、化工等行业产品生产过程中普遍存在的副产物,具有成本低、资源丰富等优势,以副产氢气为原料生产燃料电池车用氢气可有效降低燃料电池车用氢成本;但副产氢气纯度较低、成分复杂,如何使其满足严格的燃料电池车用氢气标准是一项行业难题。
为进一步降低成本,促进氢能产业发展,中国石化组织所属大连(抚顺)石化研究院、广州(洛阳)工程公司、高桥石化组成联合攻关团队,以低成本的炼油系统副产氢气为原料,开发出整套氢燃料电池车用高品质氢气生产技术并成功实现工业示范,将纯度约90%的炼油装置副产氢气一次提纯到99.999%。
首套示范装置在高桥石化成功应用,运行结果显示出投资少、占地小、能耗低等优势,为后期模块化放大和规模化生产打下坚实基础,将有力推动燃料电池车用氢气成本下降,提高华东地区的氢气生产和供应能力。
高桥石化位于上海浦东新区,是长三角区域油品质量升级主力军,拥有1250万吨/年的炼油能力,其装置每小时可产生副产氢气约7万立方米,具备充足的氢源。
据了解,中国石化近年来加快布局氢能产业,已经在加氢站、制氢技术、氢燃料电池、储氢材料等多个领域开展了工作。中国石化2019年氢气产量超过300万吨,占全国氢气产量的14%左右;在广东、浙江、上海等地已建成并投用若干油氢合建示范站。作为2022年北京冬奥会的战略合作伙伴,中国石化还与北京冬奥组委在氢能供应方面开展合作。
中科炼化、上海石化烷基化装置成功开车
继天津石化、齐鲁石化、扬子石化以及镇海炼化烷基化装置成功开车并平稳运行后,中国石化旗下又新增两家成功开车运行装置:中科炼化和上海石化分别于2020年8月27日和8月30日一次开车成功。两套装置进料均为醚前碳四,经检测,产品全部达到设计要求。
2020年8月27日晚10时许,中科广东炼化新建烷基化装置一次开车成功,并于28日凌晨生产出合格烷基化油产品。当前,该装置保持着满负荷平稳运行,进一步助力中科炼化的汽油产品结构优化。
2020年8月30日,中石化上海石化40万吨/年烷基化装置一次开车成功,该套装置是在继齐鲁石化后,中石化旗下炼厂再次采用74型大反应器。
至此,在杜邦公司许可给中石化的七套烷基化装置中,已有六套装置成功运行,另外一套福建联合石化烷基化装置正在全力建设中。
据悉,所有装置均采用杜邦新一代STRATCO®-XP2硫酸法烷基化技术,杜邦公司向中国石化提供烷基化技术许可及工艺包设计和专有设备。此外,杜邦公司还为新装置提供操作员培训和开工支持等服务。这些装置的成功投产,将进一步优化中国石化的汽油产品结构,以确保炼油厂调和与生产符合国六高质量标准的清洁燃料。
此前,天津石化30万吨/年烷基化装置已于2018年8月11日成功开车,并在当年11月通过性能考核。齐鲁石化40万吨/年烷基化装置,作为国内首套采用杜邦新型(74型)Contactor™大反应器的装置,该反应器单台可生产20万吨/年烷基化油。该装置已于2019年9月通过性能考核。扬子石化和镇海炼化也分别于2019年11月和12月一次开车成功。