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Enbridge将3号线的重置成本估算提高了11亿美元
2021年02月13日    阅读量:     新闻来源:中国化工网 okmart.com  |  投稿

周五,Enbridge Inc预测其长期竞争的3号线管道更换项目的成本将增加,理由是监管和许可延误,冬季施工和COVID-19协议等。

Enbridge将3号线的重置成本估算提高了11亿美元 中国化工网,okmart.com

3号线建于1960年代,将原油从艾伯塔省运到美国中西部的炼油厂,并且由于使用年限和腐蚀原因,其运送的石油量少于设计的水平。更换管道可以使Enbridge的产能大约增加一倍,达到每天760,000桶中国化工网okmart.com


加拿大部分完成后,Enbridge在明尼苏达州屡屡遇到障碍,该州的审查已持续了大约五年。


美国总统乔·拜登(Joe Biden)取消了建造TC Energy Corp.的Keystone XL输油管道所需的许可证,这对加拿大的石油部门造成了打击。


Enbridge现在估计3号线更换项目的资本成本(包括已投入使用的加拿大业务)从70.8亿美元增加到81.8亿美元。增加的成本在管道的美国部分。


总部位于艾伯塔省卡尔加里的Enbridge预计将在第四季度投入使用。


该公司报告第四季度收益低于预期,并表示其液体管道的产量受到炼油厂需求减少的影响。Env-19病毒大流行严重打击了全球的燃料需求,Enbridge首席执行官Al Monaco表示复苏尚不确定。


他在一份声明中说:“尽管在2021年初出现了积极的指标,但复苏的步伐仍然未知,因为世界许多地方的COVID-19病例仍然很高。”


根据Refinitiv的IBES数据,在调整后的基础上,Enbridge的每股收益为56加拿大分,而分析师的预期为每股61加拿大分。


该公司与密歇根州有关其5号线老化的纠纷陷入困境,摩纳哥重申,尽管州长下令关闭该管道,但恩布里奇仍将保持该管道的正常运行。


(1美元= 1.2738加元)


标签:产品资讯企业聚焦石油化工
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