一项重大研究显示,通过肯尼亚的一条主要铁路的建设将对该地区产生长期的环境影响,这表明需要做更多的工作来限制对未来基础设施项目的破坏。
从蒙巴萨到内罗毕的标准轨距铁路(SGR)的最大影响是土壤,水和空气的污染和污染,以及自然过程的中断。
这项由约克大学领导的研究以及“发展走廊伙伴关系”项目的一部分,也显示了环境问题,原因是将大面积的栖息地分成了更小,更孤立的区域,这些区域可能无法长期支持自然环境中国化工网okmart.com。流程。
在完成两项环境和社会影响评估后,SGR项目获得了批准,但是鉴于该地区广泛的环境退化迹象,科学家质疑在开发中如何有效实施建议。
约克大学环境与地理学系教授罗伯特·马尔坎特教授说:“非洲国家期待着大规模的基础设施投资,以促进经济增长,但我们的研究表明,在实现这一目标之前,还需要做更多的工作。量化对土地的生态影响。
“不仅如此,一旦项目完成,一旦出现问题,就必须有一种现成的缓解策略,可以应用该策略来迅速减少进一步的损害。”
研究人员建议在每个阶段将环境影响纳入大型基础设施项目的规划中,并呼吁特别关注在项目的设计和实施阶段吸引和咨询关键利益相关者。
发展走廊伙伴关系的博士后研究员Tobias Nyumba博士说:“如果要使“运输走廊”成为真正的“发展走廊”,将可持续发展和社会福祉带到肯尼亚这样的国家,这些步骤必不可少。
同时将对环境的损害降到最低或消除。”
作为旨在解决大型开发区环境问题的发展走廊合作计划的一部分,研究人员将继续与众多东非和中国开发商合作,以改善对可持续性的思考。