2022-01-21
 
随着天然气生产最后期限的临近,荷兰为氢的未来做准备
2022年01月21日  

法兰克福(彭博社)——荷兰正在向即将成为搁浅资产的管道投掷氢气救生圈。

该国今年将结束大部分天然气生产,迫使 NV Nederlandse Gasunie 为其 15,000 公里的管道寻找替代用途。随着欧盟寻求绿色经济,这家国有公司正在研究其广泛网络的哪些部分在未来十年内适应运输、生产和储存氢气中国化工网okmart.com

荷兰曾经是欧洲最大的气田,经过数十年的勘探和抽水引发的地震后,荷兰决定关闭格罗宁根的生产。由于政府承诺在本十年内将温室气体排放量减少近一半,因此需求也将逐渐减少。这使得 Gasunie 有多达 9,321 英里的管道可以填充替代品、闲置或拆除。

“荷兰将需要氢气,”首席执行官 Han Fennema 在接受采访时说。“它必须远离天然气,别无他法。”

虽然国家 80% 的能源需求由化石燃料满足,但国内工业只不过是经济昙花一现。根据国家统计数据,2020 年政府的天然气收入降至 1.4 亿欧元(1.6 亿美元),而十年前为 107 亿欧元。

该国还失去了荷兰皇家壳牌公司的大部分股份,该公司正在搬迁至伦敦,此前法院命令其加快减排速度,并且最大的养老基金表示正在出售化石燃料生产商的股份。

此外,污染正变得越来越昂贵,欧洲的基准碳合同创下了记录。预计冬季会进一步增加,正如非洲大陆正在努力应对推动天然气价格上涨的能源危机一样。

所有这些都使氢等替代能源更具吸引力,最终更具竞争力。据彭博新能源财经报道,到 2050 年,在至少 16 个国家(包括欧洲的三个国家),用可再生能源生产的绿色氢气将比天然气便宜。

格罗宁根大学能源与可持续发展名誉教授 Catrinus Jepma 表示:“这是该国恢复其在天然气市场上一直拥有的地位的机会。” “过去,我们是天然气运输的先行者。”

像彩虹一样

欧盟委员会表示,到 2050 年,清洁氢可以满足世界四分之一的能源需求,年销售额达到 6300 亿欧元(7140 亿美元)。欧洲希望到 2030 年建成 40 吉瓦的绿色氢能产能——大约是世界上最大的能源工厂中国三峡大坝的两倍。

氢——无排放的绿色或低排放的蓝色——是非洲大陆对重工业和运输等行业的主要补救措施,这些行业几乎没有化石燃料的替代品,而且不能仅仅依靠电气化。荷兰将自己视为承运人。

这是一个长期的观点,因为预计绿色氢在 2030 年之前不会具有成本竞争力。据 BNEF 称,目前,大多数国家的生产成本约为天然气的四倍。因此,改造后的管道部分可能会闲置多年,等待经济趋于平稳。

“我们希望打破先有鸡还是先有蛋的问题,”Gasunie 业务发展经理 Helmie Botter 说,该公司去年的收入为 14 亿欧元。“我们希望通过大型项目启动市场。”

总体规划设想将北海的海上氢气生产基地与更新的港口设施连接起来,将燃料输送到工业中心或出口。到 2027 年,该公司将拨出 15 亿欧元用于改造 1,200 公里的管道以接收纯氢。

政府支付了一半来帮助应对潜在风险,并表示如果需要可以提供更多支持。Fennema 说,最终可以翻新多达 80% 的系统。

BNEF 分析师 Adithya Bhashyam 表示:“许多欧洲国家都对庞大的氢网络有远见,但荷兰的计划似乎更先进。” “投资决策通常不会在建立激励结构、定义监管和市场存在之前做出。”

英国可能会重新利用其约 25% 的天然气管道,打造 2,000 公里的氢气“骨干”。在德国,两家输电运营商提议利用现有管道帮助在东部建立一个氢气枢纽。

从零开始建设氢能产业并非易事,需要历届政府保持一致的能源政策,并要求不同行业进行必要的资本改进。研究还表明,从管道中泄漏的氢气可以延长大气中甲烷的寿命,增加温室气体对全球变暖的影响,并抵消氢气的一些好处。

鉴于欧洲到 2050 年实现碳中和的目标,大陆内部的竞争将会加剧。然而,即使是现在,Gasunie 也看到了从其初出茅庐的转变为氢中间商的好处。

“在氢世界中,一切都比我们想象的要快,”Fennema 说。“我们已经收到客户提出的开发氨终端和增加基础设施的具体问题。这是没有预料到的。”


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